Антисемит, имел в своем послужном списке и участие в ближневосточном конфликте. В 1973 году. Естественно, после чего ближневосточные войны, во-первых, и соотношение качества советского оружия с его аналогами западного производства,во-вторых, меня всегда волновали...andrei_bt... Тогда он был полностью вменяемым и адекватным человеком, с весьма рАзвитым чувством юмора . Укатали, кстати, сивку-бурку крутые горки украинских событий последних двух лет....Ну так вот, мой собеседник был активным летчиком израильских Хель Ха-Авир.Во время войны 1973-го года. Он, отвечая на вопрос о воздушных боях с арабскими летчиками, сказал мне что-то вроде этого: "Главное - это прокладка между штурвалом и креслом пилота. Если бы мы летали на "МИГах", а арабы - на "Фантомах", то уверяю тебя, результат был бы абсолютно схожим: мы бы били их и в хвост, и в гриву!"... Оставим на его совести некоторое преувеличение, но он сказал сущую правду: результат боя во многом предопределен подготовкой той самой "прокладки" - боевого летчика-пилота. Вот поэтому вьетнамские летчики и их боевые друзья-китайцы по фамилии "Ли Си Цин" сбивали американцев, а у арабских пилотов, на таких же самолетах, как-то не так получалось...
Но пост я пишу не потому, что что-то вспомнилось, а потому, что сегодня в ТОПе пост высокомерного и наивного в одно и тоже время, блогера Дмитрия Чернышева (
mi3ch). Который он озаглавил "Причины катастрофы". Рассуждая об ужасных потерях советской авиации в первый день войны с немцами, он напоминает нам о катастрофах авиации китайской. Дело все в том, что японские летчики, в 1940-1941 году, били китайских пилотов при любом соотношении сил и при любых условиях.Дмитрий Чернышев видит только одну причину таких сокрушительных неудач китайских летчиков: качество советских самолетов. Соответственно, что я могу сказать? Правила демагога во всей красе. Напомню нашему демагогу только одно: японские летчики имели исключительнейшую подготовку, особенно - в пилотаже. Советские летчики обычных строевых частей, как показал Халхин-Гол, ощутимо им уступали. Что наглядно показало начало боевых действий. Потребовались титанические усилия по сбору лучших советских пилотов, по всей стране, и отправка их, с новой техникой, в зону конфликта, чтобы переломить ситуацию...
Глупо даже говорить, чтобы неопытные китайские летчики, с трудом научившиеся летать, могли им что-то противопоставить. И это не моё персональное мнение: я не летчик, а - наоборот. Мешал им летать. Но все эксперты по авиации времен второй мировой войны, всегда говорили, что японские авиаторы на 1939-1942, может даже, и на 1943 год, были лучшими в мире. Их учебный налет превышал аналогичный и немецких пилотов, и англичан с американцами. Конечно, и обычных советских летчиков из строевых частей. Так что чему удивляться, что они "под орех" разделывали китайцев? Не верите мне - спросите у экспертов на "Вар Онлайне". Я так понимаю, что соответствующие специалисты из числа завсегдатаев отечественных авиафорумов Чернышову не указ?
Journal information